SRI 데이터 경진대회 : 수원시 정책 아이디어 제안

본 연구는 수원시 교통약자의 이동권 보장을 위해 버스정류장 리모델링 및 노선 최적화를 수행하였다. 이를 위해 300m 격자 단위 인구 분포, 노인·장애인 복지시설, 시장·마트, 지하철역 등 교통약자들의 주요 시설, 그리고 기존 정류장 위치 자료를 통합하여 분석하였다. 연구 방법론으로는 SCLP와 MCLP를 적용하여 최소 정류장 수 및 예산 제약 하 최적 커버를 산출하였으며, Ridge 회귀를 통해 인구군별 가중치를 추정하였다. 또한, Pareto-knee 알고리즘을 활용하여 λ=0.31의 균형점을 도출하였다. 분석 결과, 수원역·전통시장·복지시설 거점을 중심으로 한 리모델링 축이 우선 제시되었으며, 최소 91개의 정류장에서 인구·시설 커버율 80% 이상을 충족하는 것으로 나타났다. 이를 통해 교통약자의 균등한 접근성을 확보함과 동시에 효율적인 노선 운영 가능성을 확인하였다. 본 연구는 수원시 교통약자 정책에 즉시 활용 가능한 근거를 제시한다는 점에서 학문적·정책적 의의를 가진다.